Финансовые ограничения это та вещь, которую не желает известный русский олигарх и шейхи с Ближнего Востока. Такие владельцы клубов, как Роман Абрамович, вынуждены потуже затянуть собственные кошельки, ведь финансовый Fair Play УЕФА и финансовые ограничения в Премьер-лиге не дадут особо разгуляться.

Если объяснять в самой простой форме, то оба набора правил заставят клубы тратить только заработанные средства. Теперь не будет больше таких маленьких клубов, как «Портсмут», которые были готовы платить большие деньги за трансферы и смехотворные зарплаты, не думая о будущем. Также не будет теперь такого большого количества клубов, которые будут сопровождаться слухами об огромном количестве долгов.

Как же все это повлияет на некоторых из самых больших транжир? Как «Челси» сможет продолжать бросать вызов на внутренней и европейской арене?

В ноябре фанаты «Челси» были отправлены в состояние шока. Нет, не потому, что победитель Лиги чемпионов, тренер Робби Ди Маттео, был заменен на Бенитеса. Все потому, что клуб объявил о том, что он получил прибыль в размере 1,4 миллиона фунтов стерлингов. Звучит не очень? Вы правы.

В огромном финансовом мире футбола 1,4 миллиона фунтов стерлингов звучит как небольшая сумма. Но вы должны обратить внимание не на это.

Это был первый раз, когда «Челси» закончил год с прибылью в эпоху Абрамовича. Клуб также объявил о рекордном обороте в размере 255 700 000 фунтов стерлингов, что сделает «Челси» пятым крупнейшим клубом в мире по объему продаж (после «Барселоны», «Реала», «Манчестер Юнайтед» и «Баварии»). И, наконец, 166 600 000 фунтов стерлингов долга были превращены в капитал, а «Челси» остался без долгов.

Но как такой клуб, как «Челси», команда с большими ожиданиями и большим фондом заработной платы, будет продолжать идти вперед, не обращая внимание на проблему с этими новыми ограничениями?

Конечно, мы все знаем о некоторых из основных целей сокращения расходов: увеличение посещаемости, снижение заработной платы, ставка на молодых игроков. Но когда карманы владельца изъяты из уравнения, как финансировать команду? Ответ прост. Спонсорство.

Да, клуб получил 47 миллионов фунтов стерлингов за победу в памятной Лиге чемпионов. Также много денег он получил за продажу товаров. Но в то время, когда команда завоевывала трофеи (Кубок Лиги чемпионов и Кубок Англии), за кулисами клуба работали неустанно специалисты другого плана, которые думали над тем, как повысить доход.

Семь спонсорских контрактов были подписаны в 2012 году — все с целью улучшения доходов клуба и поддержания устойчивого будущего в соответствии с правилами FFP.

Клуб продлил контракт с одним из премиум брендов, компанией Samsung. Эта сделка, как полагают, стоит 18 миллионов фунтов стерлингов в год до конца сезона 2014/15. Сделка с эксклюзивным поставщиком пива, Сингха, также была повторно подписана в октябре.

Были также и некоторые совершенно новые сделки, говорящие о желании «Челси» максимизировать свои доходы от спонсорских контрактов. Клуб вникал в автомобильную промышленность в первые месяцы 2012 года. Трехлетний контракт был подписан с немецкими производителями автомобилей, Audi. Клуб также согласился о партнерстве с Sauber F1. Это первая сделка такого рода.

Позже в том же году была заключена сделка с бирманской компанией по производству виски. Позже был подписан спонсорский контракт с американской авиакомпанией Delta Airlines. И давайте не забывать «Газпром», который также стал спонсором Лиги чемпионов УЕФА и Лиги Европы. В настоящее время для «Челси» это «Глобальный энергетический партнер».

Заметили ли вы что-нибудь в этих сделках? Общая тема, которая видна во всех этих сделках заключается в том, что клуб признал необходимость сделать «Челси» глобальным брендом.

В определенной степени, то же самое клуб делал в течение ряда предыдущих лет. Сделка с Fly Emirates и Samsung перед началом сезона поездок в США — это лишь одно подтверждение моих слов. Продление контракта с Samsung значит продолжение сотрудничества с одной из наиболее известных технологических компаний в мире, штаб-квартира которой находится в Корее. Эта сделка продолжает продвигать «Челси» на Дальнем Востоке Азии.

Сделка с компанией по производству виски и повторное подписание контракта с «Сингха» означает продолжение продвижения бренда «Челси» в Юго-Восточной Азии. Контракт с «Газпромом» означает продвижение «Челси» в России и в Восточной Европе. Договор с Delta Airlines означает улучшение положения бренда в Северной Америке. Конечно, перед началом сезона турне этот контракт будет полезен для. Но и новое спонсорство в этой области увеличит доходов «Челси».

Audi означает, «Челси» также заботится и о продвижении бренда в Западной Европе, в то время как сделки с Sauber F1 говорит о том, что клуб продвигается и во всем мире, ведь этапы Формулы-1 проводятся также в таких странах, в которых бренд «Челси», не продвигается с помощью других контрактов. Это, например, Бразилия, Австралия, Ближний Восток и другие страны мира.

Хотя прямое финансирование этих сделок является основной целью, они имеют решающее значение для продвижения «Челси».

Вместимость Стэмфорд Бридж ограничивает доходы в день матча (около 2,5 миллионов фунтов стерлингов, что примерно на 1 миллион фунтов стерлингов меньше, чем у «Манчестер Юнайтед»), а с помощью этих сделок клуб может добиться максимальной поддержки по всему миру, что помогает увеличить доход. Такие вещи, как футболки, членство в Chelsea TV и т.п. также приносят дополнительную прибыль.

Как только финансовый Fair Play и финансовые ограничения в Премьер-лиге вступят в силу, «Челси» уже не сможет рассчитывать на глубокие карманы Абрамовича. Клуб должен будет обеспечивать себя самостоятельно, если он хочет вести борьбу за титулы. Если «синие» будут это делать, то они должны следовать примеру «Манчестер Юнайтед», создавая клуб с поистине глобальным брендом в мире футбола.